Примерно  шесть лет назад — сразу же после премьерного  Ford Focus, который пришёл на смену  не менее популярному Escort, — даже видавшие виды автолюбители были просто шокированы  от смелости дизайнеров этой компании. Вернее, даже не сколько дизайнеров, а столько от самого руководства «Ford», которое решилось на выпуск авто гольф-класса с такими  непривычными формами.

Нужно заметить, что для покупателей из  России  Ford Focus – это особая модель. Скорее всего именно Ford Focus вновь  станет в этом году наиболее  продаваемой иномаркой в нашей стране. Но это показатель среди новых машин. А вот на вторичном автомобильном рынке «Фокусов» российской сборки из Всеволожска пока немного — эти машины делают пока всего лишь  два года. Чаще всего  встречаются модели,  привезенные из Европы, Канады и США. И кстати, машины с той стороны океана по своей конструкции практически идентичны  европейским. А внешне их можно отличить  в первую очередь по фирменным желтым поворотникам прямоугольной формы на решетке радиатора. Кроме того, «американцы» оснащены  немного другими двигателями, и  часто  имеют автоматическую коробку передач  и достаточно хорошую  комплектацию .

На сегодняшний день нарекания по  качеству сборки салона практически отсутствуют. Например от некоторых  водителей  Focus поступают жалобы на не совсем совершенную конструкцию вентиляционной системы  — в дождь, даже при наличии в салоне только водителя, боковые стекла очень часто  запотевают. К надежности же функционирования кондиционера или   электроприводов особых претензий не возникало. Но иногда случаются и  довольно необычные  фокусы. Так, неоднократно отмечены случаи затекания воды в автомобильный салон! Причем попадает она в него  несколькими путями. Например, происходит просачивание через фильтр в салоне ( этот фильтр еще называют экологическим).

При эксплуатации моделей Ford Focus с кузовом хэтчбек и универсал,  советуют  очень внимательно загружать зимой багажник авто. Оказывается, бывали случаи, когда в холодное время года амортизаторы  задней двери автомобиля  становятся очень непрочными  и... тяжёлая дверь запросто падает вам  на голову! А еще у моделей с кузовом хэтчбек  достаточно часто  дребезжат замки вышеупомянутых  пятых дверей. Но об этой проблеме отлично наслышаны в сервисах «Ford»,и  устраняют её без особых трудностей. Существуют небеспочвенные опасения  и по поводу капота. Нет, на голову он не падает . Загвоздка заключается  в том, что часто  его весьма сложно поднять, ведь капот в Ford Focus запирается  на ключ!  Но тут нужно упомянуть, что этот вопрос  специально задавался  мастерам по ремонту и многим владельцам Focus. Так вот, они в один голос утверждают, что никакой проблемы с замками не существует.

Проект autoglassinfo предоставляет, только новейшую и уникальную информацию об автомобильных стеклах, дает ценные советы автолюбителям и размещает обзоры брендовых авто! Также на страницах нашего портала всегда свежие и актуальные авто новости, каталог автомобилей и новые тест-драйвы с видео. Мы поможем вам выбрать новое авто и любую запчасть к нему, но первостепенно, это конечно стекла и тонировка

Спасибо что уделили время для ознакомления с данным материалом!
Понравилась статья? Поделитесь ей со своими читателями, друзьями и знакомыми людьми, воспользовавшись кнопками ниже: