Прежде всего, вам следует помнить, что диагностику лучше проводить, когда двигатель отключен и обязательно пользоваться смотровой ямой. Это предоставит возможность нагрузить вашу рулевую рейку. Понять, если рулевой рейке необходим ремонт, в каждом отдельном случае поможет наличие стуков во время детального осмотра.

Чтобы проверять состояние кардана, который помогает соединить вал рулевого колеса вместе с рулевым валом рейки также и его шлицевое соединение, то потребуется производить частые, интенсивные возвратно-поступательные движения при помощи рулевого колеса, и во время осуществления данной процедуры вполне могут появиться некие стуки. В сервисе мастерами проводится диагностика рулевых реек либо на стенде, либо вручную. После чего принимается решение о ремонте либо замене узла.

Чтобы оценить состояние крестовины кардана, то на крестовину следует положить руку либо напрягать её благодаря рычагу, и если под подобным напряжением не исчезнет стук, то это означает что ваша крестовина достаточно серьезно изношена. В шлицевом соединение люфты и стуки появляются, когда изношены шлицы, не только на рулевом вале рейки, но еще и на кардане, либо во время несоответствия числа зубцов именно в том месте, где соединяется рулевой вал и кардан рейки.

Проект autoglassinfo предоставляет, только новейшую и уникальную информацию об автомобильных стеклах, дает ценные советы автолюбителям и размещает обзоры брендовых авто! Также на страницах нашего портала всегда свежие и актуальные авто новости, каталог автомобилей и новые тест-драйвы с видео. Мы поможем вам выбрать новое авто и любую запчасть к нему, но первостепенно, это конечно стекла и тонировка

Спасибо что уделили время для ознакомления с данным материалом!
Понравилась статья? Поделитесь ей со своими читателями, друзьями и знакомыми людьми, воспользовавшись кнопками ниже: